> sino铁矿，进度
中国钢铁企业网二十冶讯（通讯员 张波）9月7日，在中国二十冶集团西澳项目部的精心组织，密切同中冶西澳公司开车部和NETC调试部门协调和配合下，西澳SINO铁矿项目的第一条生产线干料系统的CVR12101皮带机和CVR12102皮带机开始单机无负荷联动试车。
整个试车过程中没有发生皮带跑偏和其他设备故障，试车一次成功并达到了设计要求，得到了业主CPMM和中冶西澳公司的好评和赞赏。
由中国二十冶集团负责施工建设的初破碎机、皮带输送系统、转运站、料堆卸料通廊、卸料车等工程（简称干料系统），根据调试计划，干料系统已经完成所有设备的单机调试，在此基础上正式开始了无负荷联动试车。
此次无负荷联动试车的成功，为干料系统负荷联动调试创造了条件。
同时项目第一条线各区域的调试也在紧张有序的进行中，为此，中国二十冶
中国钢铁企业网二十冶讯（通讯员 张波）9月7日，在中国二十冶集团西澳项目部的精心组织，密切同中冶西澳公司开车部和NETC调试部门协调和配合下，西澳
新闻搜索：
时间:自
到
企业动态所有栏目
产业信息
国内宏观
国际宏观
政策法规
热点评述
业内人士
经营之道
国外钢厂动态
外贸行情
材料厂家动态
排产检修
项目建设
钢构企业动态
钢结构行业技术
重大活动
工程质量
经典工程
材料导购
船舶钢结构
桥梁钢结构
设备钢结构
塔桅钢结构
建筑钢结构
大地钢构承建的西澳Sino铁矿石项目在经过40天如火如荼的奋战后已结束球磨机提升架LF1、球磨机移动架MT1的制作并顺利完成入预拼装。
西澳SINO铁矿石项目钢结构支架制作总重量约1800t, 其中2套提升框架、2套小车框架、5套自磨机轨道承载梁。
球磨机提升架LF1构件长27.5米、宽23米，高度18米，跨度大、涂装零件打、安装精度高给构件的
（5）土工布（Non-Woven Geotextile）铺设
土工布是铺设在过滤层和粘土层之间的聚酯或聚乙烯材料，其功能是为进一步防止粘土层材料随水份向过滤层渗漏。
该材料采购采购自澳大利亚，型号为A34，材料用量为162,000m2。
铺设过程中，使用小型挖土机，配合3名工人吊装并展开铺设就位。
铺设完毕的土工布不得有任何空洞或损伤。
土工布沿坝体纵向铺设，相邻两幅重叠厚度最少0.5m。
实际铺设时，是随着粘土层施工的进展而实施土工布铺设作业。
（6）粘土层（Clay Fill）施工
粘土层主要由粘土、含沙粘土、粘土状砂子或沙砾性粘土等物质构成，坝体填筑需求量为22.3万立方米。
该层的主要设计功能是使用符合规范要求的并经压实的低渗透性材料阻止尾矿库内水份的渗漏。
根据地勘报告结果，粘土层材料可全部取自坝体附近的平坦的洪积性区域。
取料场距离坝体最远约2公里。
该材料的主要技术要